アルミフレームモンキー製作記

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12月半ば無理言って塗装していただいたパウダーコーティングカトーさんからTELがあり、「できたよ」という返事が！忙しい中塗装していただいてありがとうございました。早速お届けしてもらい、現物と対面！「美しい！！！」さすがアルミフレームなのとパウダーコーティングの塗膜の厚さ（今回は実際現場に行って塗装のサンプルを見てきたので自信はあったのですが、出来上がってくるまではどのようになっているのか判りませんし）に感激です。塗装の色はブラックの半ツヤを指定しました。ブラックだけでもたくさんの塗装色サンプルがあるし、ツヤあり、ツヤなし、半ツヤ、ちじみとかあるので非常に悩んでしまいます。
	出来上がったアルミフレームです。メインフレームとシートプレートを取り付けるプレートは塗装に出すのを忘れちゃいました（爆）
		塗膜が厚いのでGクラフトの刻印が見えません（笑）また細かいところでは、下処理もしっかりやっていただいて、またネジの部分はマスキングで保護がしてあったり、やはり良い仕事をするところは細かいところにも気をつけるもんだな～と関心させられました。
これがハンドルストッパーです。試作なので製品版はこの形になるのか？
これにCFポッシュのテーパーローラーベアリングをステムに組み込んでいきます。このベアリング純正のスチールボールと違ってグリス切れ等が起き難く軸受面積を拡大させてスムーズなハンドリングが可能です。またスチールボールは車体及走行荷重は点で受けていたため過酷な使用に耐えられずガタが発生し易く, ハンドリングや高速走行でのぶれもなくなるとっても良い商品です。

		ステムキットはGクラフトの廃番商品になってしまいましたがType-Rステムキットです。これはステム側が3本ボルト、トップブリッジ側が2本ボルトで締め付けれる強度に優れたステムです。現在はType-Zに引き継がれていますが、このステム私はとても気に入ってます。フロントフォークはネバーランドでは定番のNSRmini1フォークです。形だけ、デザインだけのパーツにおいて、このフォークは本物の男前です（笑）性能、機能どれをとってもモンキーフォークの中では一番の性能です。

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12月半ば無理言って塗装していただいたパウダーコーティングカトーさんからTELがあり、「できたよ」という返事が！忙しい中塗装していただいてありがとうございました。早速お届けしてもらい、現物と対面！「美しい！！！」さすがアルミフレームなのとパウダーコーティングの塗膜の厚さ（今回は実際現場に行って塗装のサンプルを見てきたので自信はあったのですが、出来上がってくるまではどのようになっているのか判りませんし）に感激です。塗装の色はブラックの半ツヤを指定しました。ブラックだけでもたくさんの塗装色サンプルがあるし、ツヤあり、ツヤなし、半ツヤ、ちじみとかあるので非常に悩んでしまいます。
	出来上がったアルミフレームです。メインフレームとシートプレートを取り付けるプレートは塗装に出すのを忘れちゃいました（爆）
		塗膜が厚いのでGクラフトの刻印が見えません（笑）また細かいところでは、下処理もしっかりやっていただいて、またネジの部分はマスキングで保護がしてあったり、やはり良い仕事をするところは細かいところにも気をつけるもんだな～と関心させられました。
これがハンドルストッパーです。試作なので製品版はこの形になるのか？
これにCFポッシュのテーパーローラーベアリングをステムに組み込んでいきます。このベアリング純正のスチールボールと違ってグリス切れ等が起き難く軸受面積を拡大させてスムーズなハンドリングが可能です。またスチールボールは車体及走行荷重は点で受けていたため過酷な使用に耐えられずガタが発生し易く, ハンドリングや高速走行でのぶれもなくなるとっても良い商品です。

		ステムキットはGクラフトの廃番商品になってしまいましたがType-Rステムキットです。これはステム側が3本ボルト、トップブリッジ側が2本ボルトで締め付けれる強度に優れたステムです。現在はType-Zに引き継がれていますが、このステム私はとても気に入ってます。フロントフォークはネバーランドでは定番のNSRmini1フォークです。形だけ、デザインだけのパーツにおいて、このフォークは本物の男前です（笑）性能、機能どれをとってもモンキーフォークの中では一番の性能です。