お客様のまただくんもとうとうアルミフレーム参入です（笑）ただ皆と違うマシン造りに徹しているネバラでは一台一台違う仕様になっています。
今回のまただ号は店のデモマシンとは違い、ブラックアルマイト（ツヤ無）仕様です。またGクラアルミフレームではついていないハンドルロックステーを取り付けました。結構ごつくて丈夫そうです。またこのつや消しアルマイトが非常に質感が高く「これっ！標準商品？」っていうくらいきれいにまとまっているのです。パウダーコーティングとはまた違う質感があります。
アルマイトが出来上がってみて見ると大事なことを忘れていました（？爆）急遽Gクラフトにフレームを送り要加工です。
2/25（土曜日）私が私用で午前中仕事が出来ない状態でしたが、オーナーのまただくん、仲間の原田君でアルミフレーム組み付けに挑戦です。
前日中にエンジン等は外しておいたので比較的楽に作業は進んだのと思います。私が帰ってきてからいよいよ本格作業です。
まずリヤスイングアームの取り外し。これもリヤブレーキ類を外してあったおかげでスムーズに進行。あっという間に外し、オーナー自身で清掃です（爆）スイングアームシャフトにゾイルグリースを塗し組み付けWPサスもこのとき一緒に組み付けます。リヤ部分がついたのでメンテナンススタンドで保持し、いよいよ本丸のフロント部分です。フロントフォークごと外して一気にアルミフレームに取り付けます。と書くのは簡単ですがこれが結構面倒です（笑）３人がかりでステムトップブリッジを外しフォークを外す。ここも外したついでにベアリングを洗浄、ゾイルグリスを塗す。二人で保持してもらい私が組み付け調整。これが一番難しい。ここまでいくともう少しだ。メインハーネスの取り回し取り付け。エンジンを載せる。バックステップリヤブレーキ取付。ハイスロ、ハンドル周り取り付け。キャブレター取り付け。フェールタンク取り付け。ほぼ半日で組み付けた。やはり３人もいると早いですわ（爆）

左）出来上がってきたアルミフレーム
右）再度手直ししたアルミフレーム？ほとんどこちら側は分らない（爆）

左）手直しした側
ステアリングヘッド部分をエンドミルで加工。
右）きれいに仕上ています。