over3編
 

 オイルクーラーのフィッティングがアクティブから入荷したのでオイルクーラーホースを作製する。これはお客様の仕様によってネバーランドではフィッティング、ホース長を変更しているので一台一台製作するわけです。
一緒にグッドリッジビルドアラインブレーキホースも特注で長さ指定したものが入荷したのでこれも取付てエアー抜き等の処理をする。フロントはまだ簡単にエアーを抜くことができるが、リヤはキャリパーが下側なのでキャリパーを外してエアー抜きをする。これも特殊工具があるので一気にできる。
スイングアームがちょっと変更することがあった。4/6オーヴァーから変更スイングアームが届く。これでスイングアーム、バックステップの取り付け完了だ!
マフラーのヨシムラトライオーバルマフラーを付けてほぼ完成。あとはタンクとテールカウルとホーンを付けて終わりかな?(爆)
電装類はバッテリーレスキットなのでモンキーのバッテリーを取り付けてテスト。ウインカー、テールランプ、ストップスイッチ。全てOKだ!

左)表に出してやりました(笑)
ほぼ全容です。
右)ファルコン12インチホイール+ブレンボ4Pキャリパーです。
ブレーキホースは何本も取り替えて決めました。

左)コンプリートエンジンです。
キタコウルトラSE124+ウルトラクラッチ+デイトナ5速ミッションの組み合わせです。
右)マフラーはジェントルなヨシムラトライオーバルマフラーです。
サイレンサーバンドにゴムが付いてしっかりと固定できるようになりました。

左)Gクラフト3Pバックステップです。
右)デイトナ別体式マスターシリンダーと小型ブレーキタンクです。

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