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ちょっとティータイム

モンキーの話ではありませんが、新聞報道などで小沢民主党代表の話で新聞、テレビなどで大々的に報道されています。

かたや「けしからん、代表辞任だ!」とかもう片方は「これは国策捜査だ!」といわれています。

実際のところわれわれにはまったくわかりません。

ただ新聞たテレビしか見ないとその報道に惑わされてしまうでしょう。

インターネットでこの話を検索するとたくさんの情報が流れてきます。

最近自分自身が歳をとってきたせいで(笑)こういった政治報道に興味が出てきます。

土曜日のあさの報道番組で東京地検特捜部元部長と政治学者の話を聞いていたらすごく面白かった。

たぶん話の内容を知らない人が聞いてても分からない部分だったんですが、そのネットの話の内容が出てきてどういう風に話すんだろうと思って聞いてたんですが。

真実はひとつですが、この時期にこういった捜査をすると言うことは政治の世界はどろどろなんだな~と感じた次第です。
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応援

今日は助っ人のN野メカが来て手伝ってくれることに。

Kさまのバイクから作業してもらう。

さくさく作業してもらう間にスーパーヘッド+Rお買い上げのお客様の純正パーツを拾い出す。

コンプリートで自分で組むので、純正パーツがどんなものが必要か私も知りたくてタケガワの取説とにらめっこで調べ、お客様に連絡。

KUさま来店。テールランプ球切れだったのですが、某国製のパーツだったので、テールランプソケットの部分がいまにも外れそうな状態。応急処置して説明する。
ついでにDNタコメーター取り付け依頼があったので取り付けるが、これもDNメーターが不良みたいで、他のメーターで試すと作動するのでメーター不良のようだ。メーカー休みなので後日連絡。
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食わず嫌い

今日は朝某販売店の社長から相談を受ける。

自分自身立派な身分でもないので、それなりの答えでお話させていただく。不況とは身にしみる。

お昼過ぎにパウダーコーティングを待っていただいているT様よりTEL。

昨日のブログに載っているGクラのビレットドラム。

実は発売直後、私の一存で「やめときゃ~」で買い損ねた商品であったらしい。

しかしこれ、実物を見ると結構良い造りしてる。まじめに造っているのがよく分かる商品です。

今日Gクラに言って注文しよう!

明日には入荷すると思います。

今日は一日雨模様なのか?

昨日載せたパワーパック50コンプリートエンジンの試運転が中止。
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明日に持越しです。

今日は店の中も寒いです。

花粉症

今日は平日にもかかわらず、大勢のお客様が来店。

数十年来の花粉症のため、目は痒いわ!、鼻はぐずぐずだわ!
たいへんな一日でした。

O様のビレットドラム取り付けでしたが、某クラフトのミスで作業中断。

一体どんな製品管理しているのやら?
最近はそんなことが非常に多いです。簡単なことはこちらでも加工しますが、せっかく購入していただいてこんなんでは・・・

M様108ccロングクランク、5速ミッション組み換え終了。
無事納車です。

S様のパワーパック50コンプリートが出来上がり、バイクに載せてテストします。マフラーをどんなマフラーにしてテストしたら良いのか?ちょっと悩んでいます。

ブラックアルマイトOV-30のY様来店。シートのスポンジ変更と表皮交換の追加です。

しかしこの目の痒み、今月いっぱいかな?

しゃぼん玉イベント

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2月7/8日はしゃぼん玉さんで4ミニイベントがありました。

私も8日の日曜日に少し見に行かせていただきました。

その前日のパーツメーカーさんたちや雑誌社の方たちとの飲み会にも参加させてもらっていろいろなお話を聞かせていただきました。

ほとんどのメーカーさんたちとはいろいろな機会でお話させていただくのですが、タケガワの井辺さんとはこのイベントか、ミニモトレースのときぐらいしか話ができないので、いろいろな話が聞けました。

バイクの話からパーツの話、レースの話など尽きることなく2次会まで付き合っていただいて聞かせてもらいました。

いや~!ためになる話が多くて目からうろこが出る感じとはこのことをいうのですね。

今回もまたあっと驚く話が出たし!各メーカーさんもうかうかしていられませんよ!

日曜日は会場にお邪魔していろいろなメーカーさんの新商品やパーツを見させていただてもちろんたくさんのユーザーさんたちのバイクなどもみてまだまだミニの世界は安泰かな?と思ったのは私だけではないはずです。

サーバー強化

久しぶりの書き込みです。

ネバーランドのホームページを開設してずいぶん経っています。

初めは拙いホームページでしたが(今でもですが)自分で弄っているうちにいろいろ教えていただいたりして今に至っています。

今回もホームページの容量が大幅に超えていたのでヴァージョンアップしました。

一気に50GBまで使えます。今までは画像を載せようとするとどうしても制約がありましたがこれからは今まで以上にたくさん掲載できます。

ゴリラ用カスタムシート

久々の投稿です。

ネバーランドのオリジナルパーツに新しくゴリラ用タックロールシートが登場しました。

以前から要望の多かったシートでしたが、なにせ一人で開発から試作までしなくてはなりません。

ワンオフという形でお客様に提供していたのですが、なんとか目処が立ってきたので製作にかかりました。

アルミフレームゴリラ製作で取り付けてみて結構いけるんとちゃうか?という感じだったので構想がお蔵入りする前に一気に造っちゃいました。

このシートの特徴は今までのカスタムシートとほとんど材質や性能は一緒なんですが、ゴリラに使えて且つまた、グラブバーやキャリアにも対応している点です。

ゴリラタンクはモンキータンクに比べて全長も長いのでシートメーカーも苦労するみたいです。

ですからその点を加味して製作したわけでしたが、うまい按排で出来上がりました。

が!しかしこのシートなかなか大量にはできませんので、数量限定(注文ができたときに)で製作させていただきます。

大変申し訳ありませんが宜しくお願いいたします。

ゴリラの皆さんお待たせしました。

第一回走遊会

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今日は鈴鹿ツインサーキットでバイク業界の社員サンや販売店の皆さんやお客さんたちで遊ぶ会が開かれました。
Gクラフト、OVERレーシング、しゃぼん玉、アクティブ、ウイリーキッズ、TTS、オーテック鈴鹿等のパーツメーカーやネバーランド、水本レーシング、ステップワン、ファルコン、南海部品鈴鹿等々開いてみれば匆々なメンバー?が集まって開かれました。
親睦を兼ねた会なので、本気のレースのような雰囲気ではなく、あくまで遊びを取り入れた楽しいイベントでした。
あさ5時30分におきて一路メンバーとの合流場所の東名阪御在所PAで待ち合わせです。
もうTAKEOさんグループは到着しています。いつもこういうイベントにはとても喜んでくれるTAKEOさんですが(笑)今回も前夜から浮き浮きしていたそうです(爆)
遅れてうにゃ~サン登場です。連絡が悪くてすいません。
朝食をいただいて出発です。
大阪から箱ちゃんは来るそうなのでツインサーキットで待ち合わせです。
サーキットに到着するともう皆さん車からバイクを降ろして待機中です。
ここでアクティブの上田社長とご対面。
こんな場所でなんで?聞けば自身もレースに参加すると!
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アクティブからは西山常務や井谷くんも。
OVERピットに行ってご挨拶。ついでにGクラピットもお邪魔虫です(爆)隣のピットには水本さんがご夫婦で参加です(うらやましい(爆))
TTSの鶴野社長もいました。鈴鹿ミニモトのようなピリピリした雰囲気ではなくあくまで遊びに来た雰囲気ですね(笑)
開会式から始まってくじ引きレース、体験走行、ミニ走行、BIG走行、ミニスプリントレース、人力レース(これが一番面白かったです)と次々と消化。
この間に私はアルミフレームゴリラの撮影をしていただきました。
お昼はサーキットで焼き肉バーベキューです。
各自ドリンク、たれのお皿を貰い各自で焼き肉を焼いて食べます。
いろいろなところで親睦があります。こういう会は楽しいですね。
お昼終了後、体験走行、ミニ走行、BIG走行、ミニ2時間耐久レースがありました。ネバーランドもスプリントと耐久レースは参加させていただきみごとブービー賞(笑)をいただきました。
プログラム終了後各レースの表彰やらあり今日一日充実した一日でした。
これを機会にまた次回も開催されるようなので興味のある方はお店まで来てください。

明日はお休み

10/21はGクラフトさん、OVERレーシングさん、しゃぼん玉さん、水本レーシングさん、ステップワンさんと合同で鈴鹿ツインサーキットで走遊会というイベントに参加します。

ネバーランドもお客様と一緒にサーキットで遊ばせていただきます。

ですので火曜日は一日お休みさせていただきます。

お見立て

最近はおかげさまで、走るモンキー/ゴリラの相談が多くなりました。
雑誌に載っているようなローダウンも人気は高いのですが、実際試乗してみるとマフラーが擦ったとか、コーナーが周らないとか言う相談が来ています。

モンキーもバイクです。
ネバーランドでは乗って楽しんでいただきたい為に、流行は追わずきわめてオーソドックスのスタイルになってしまいます。

ギャラリーを見ていただいても皆同じようだと言われかねませんが、走りを追求するなら(ツーリングに使いたいユーザーの皆さん)サスペンションが動いて、ブレーキが(ブレーキマスターシリンダーの径が)しっかり効いて、エンジンがストレス無く回ることですね。

最近はマフラーのご相談が多く、スタイルで買ったマフラーだとキャブセッティングが必要ですかとか、高回転で伸びないという方が多いです。

実際有名メーカーのマフラーでもある排気量になると高回転域で詰まる症状が多く見受けられます。

マフラーも寿命があります。2年ほど使用されたならサイレンサーのリメイク(グラスウールの交換)されるのがベストです。音量も静かになるし高回転の伸びも変わります。

リメイクが出来ないメーカーもあります。