ガレージネバーランド  
週刊カスタム情報  
 

2010年1月
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

最近の記事
今日は土曜日

名古屋は雪です

GクラフトGC-019MNKフレームで製 ..

GクラフトGC-019MNKフレームで製 ..

GクラフトGC-019MNKフレームで製 ..

GクラフトGC-019MNKフレームで製 ..

GクラフトGC-019MNKフレームで製 ..

GクラフトGC-019MNKフレームで製 ..

GクラフトGC-019MNKフレームで製 ..

おっと!ビックリ!

過去ログ
2012年 2月
2012年 1月
2011年12月
2011年11月
2011年10月
2011年 9月
2011年 8月
2011年 7月
2011年 6月
2011年 3月
2011年 2月
2011年 1月
2010年10月
2010年 8月
2010年 6月
2010年 5月
2010年 3月
2010年 2月
2010年 1月
2009年12月

 



キタコでいってみよう!1
昨日の新しい情報と書き込みしましたら、いろいろな方からご相談されました。

ですので、今回はこのボアアップキットでの組み込みや新しいパーツを使用してのインプレッションを書いてみたいと思います。

今回もこのボアアップキットに付随して新しいカムチェンテンショナーアームが発売されました。
resize0746

私自身も鈴鹿ミニモトレースに参加してモンキーエンジンの弱点と思っていた部分だったのでこの商品はベストパーツです。

ただやはりキタコ矢追くんが造るだけあってこだわりすぎるくらいのパーツです。
材質もそうですが、表面処理にWPCをかけてさらにハードアルマイト(シリコン入り)まで拘ったところが「すごい!」

ここではこの商品の優れた部分の説明は各雑誌等で書かれていますので省きますが、もっと詳しく聞きたい方はどうぞお店のほうに来てください。とことんお話させてもらいます(telではご遠慮くださいね)

100オーバーエンジンにはこういった優れたパーツを使用してもらいたいですね。

resize0747

17:17, Sunday, Jan 24, 2010 ¦ 固定リンク ¦ 携帯

△ページのトップへ
 


最近のコメント
T on 今日のカスタム

最近のトラックバック

携帯で読む
   URLを携帯に送る


Powered by CGI RESCUE