ガレージネバーランド  
週刊カスタム情報  
 

2014年7月
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

最近の記事
Gクラフトゲイルスピード10インチ ..

もう一台のGC-020NERO

GC-020NERO FI仕様

キタコSE-PROコンプリートエンジ ..

GC-020祭り

暑い!

Gクラフトカタログ2014-2015

フィンガーフォロワーDOHCカスタ ..

カスタムモンキーのトラブルその ..

過去ログ
2014年 8月
2014年 7月
2014年 6月
2014年 5月
2014年 4月
2014年 3月
2014年 2月
2014年 1月
2013年12月
2013年11月
2013年10月
2013年 9月
2013年 8月
2013年 7月
2013年 6月
2013年 5月
2013年 4月
2013年 3月
2013年 2月
2013年 1月
2012年12月
2012年11月
2012年10月
2012年 9月
2012年 8月
2012年 7月
2012年 6月
2012年 5月
2012年 4月
2012年 3月
2012年 2月
2012年 1月
2011年12月
2011年11月
2011年10月
2011年 9月
2011年 8月
2011年 7月
2011年 6月
2011年 3月
2011年 2月
2011年 1月
2010年10月
2010年 8月
2010年 6月
2010年 5月
2010年 3月
2010年 2月
2010年 1月
2009年12月

 



カスタムモンキーのトラブル
先日新しいカスタムモンキーに変更されたMさま。

ツーリングにも参加され、楽しいモンキーライフを堪能していたのですが・・・

日曜日雨模様の合間に来店されて、次回のツーリングにも参加表明しにきたのですが(笑)、安心したのか?帰り途中に急にマフラーから白煙が?

急ぎ戻ってきました。最初はほかの原因か?とか考えましたが、たぶんここだろうと?掴めたので緊急入院です。

Nメカがさくさくとエンジンを下ろします。

シリンダーヘッドを開けてみたら案の定でした。

エキゾーストバルブステムシールのスプリングストッパーが外れていました。

これもネバーランドにかかれば(爆)ステムシールも在庫ありなので急ぎ交換します。

またバルブスプリングリテーナーをチタン製からスチール製に変更します。

あえて高価なチタンリテーナーから安価なスチールリテーナーに?

たしかにチタンリテーナーは軽いのでバルブ追従性があがりますが、チタンの特性上高回転での割れなどが怖いので(ストリート走行では)レース仕様でもない限りスチールで十分です。

組み込み完了したのでエンジンを車体に載せてテストします。

resize0572

resize0573

14:34, Tuesday, Jul 15, 2014 ¦ 固定リンク ¦ 携帯

△ページのトップへ
 


最近のコメント

最近のトラックバック

携帯で読む
   URLを携帯に送る


Powered by CGI RESCUE